Schwellen- und Schienenwechsel im Bahnhof Aßling auf Gleis 1603 über eine Länge von 680 m. Es handelt sich um eine Bauleistung im Bereich Oberbau konventionell-Schotter. Der Auftrag wird als Gesamtvergabe ohne Losaufteilung ausgeschrieben.
| Reichweite | national/EU (oeVergabe) |
| Vergabeart | Öffentliche Ausschreibung |
| Kategorie | Sonstige |
| Erfüllungsort | 85617 Aßling |
| Ulrike.Schindler@deutschebahn.com Freischalten | |
| Telefon | +49 89130872707 Freischalten |
| Website | http://www.deutschebahn.com/bieterportal/ Freischalten |
| Verfahrensunterlage | 161 KB | |
| Verfahrensunterlage | 347 KB | |
| Bekanntmachung | 15 KB | |
| Verfahrensunterlage | 38 KB | |
| Sonstige | 43 KB | |
| Sonstige | 1.1 MB | |
| Leistungsverzeichnis | 87 KB | |
| Leistungsverzeichnis | 307 KB | |
| Formblatt | 283 KB | |
| Vertrag | 279 KB | |
| Vertrag | 389 KB | |
| Vertrag | 242 KB | |
| Sonstige | 238 KB | |
| Formblatt | 236 KB | |
| Sonstige | 206 KB | |
| Sonstige | 36 KB | |
| Sonstige | 200 KB | |
| Sonstige | 31 KB | |
| Formblatt | 31 KB | |
| Sonstige | 122 KB | |
| Formblatt | 56 KB | |
| Formblatt | 420 KB | |
| Sonstige | 121 KB | |
| Sonstige | 467 KB | |
| Sonstige | 366 KB | |
| Sonstige | 139 KB | |
| Sonstige | 564 KB | |
| Sonstige | 116 KB | |
| Sonstige | 2.9 MB | |
| Sonstige | 210 KB | |
| Sonstige | 81 KB | |
| Sonstige | 38 KB | |
| Sonstige | 198 KB | |
| Sonstige | 36 KB | |
| Sonstige | 43 KB | |
| Sonstige | 65 KB | |
| Sonstige | 74 KB | |
| Sonstige | 21 KB | |
| Sonstige | 23 KB | |
| Sonstige | 15 KB |
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Muster-Leistungsverzeichnisse ansehen Vergabe-Archiv durchsuchenDer Auftraggeber beschafft Bauleistungen für den Schwellen- und Schienenwechsel im Bahnhof Aßling auf Gleis 1603. Der Leistungsumfang umfasst 680 Meter Schwellen- und Schienenwechsel. Die Arbeiten betreffen den konventionellen Oberbau mit Schotter und schließen sowohl Gleise als auch Weichen der Streckenkategorie II (Mischverkehr 121-160 km/h) ein. Die Leistung wird ohne Losaufteilung als Gesamtauftrag vergeben.
Der Ausführungsbeginn ist für den 12. Dezember 2026 vorgesehen. Die Leistung soll bis zum 31. Dezember 2027 abgeschlossen sein. Oberbaumaterial wird nach Maßgabe der Vergabeunterlagen (Anlage 2.13) auftraggeber-seitig beigestellt.
Die Vertragslaufzeit beginnt am 12. Dezember 2026 und endet am 31. Dezember 2027; eine Verlängerungsoption ist nicht vorgesehen. Die Vergütung erfolgt auf Basis von Einheitspreisen gemäß Leistungsverzeichnis. Eine Vertragserfüllungsbürgschaft in Höhe von 5 v.H. der Auftragssumme sowie eine Bürgschaft für Mängelansprüche in Höhe von 3 v.H. der Abrechnungssumme sind zu stellen. Bei schweren Verfehlungen durch Mitarbeiter oder Geschäftsführer des Auftragnehmers sind Vertragsstrafen von 2 bis 7 v.H.
des Nettoauftragswertes vorgesehen, mindestens jedoch 5.000 Euro. Bei nachgewiesener unzulässiger Wettbewerbsabrede ist ein Schadensersatz von 15 % des Nettoauftragswertes fällig. Der Auftraggeber ist bei schweren Verfehlungen zur außerordentlichen fristlosen Kündigung berechtigt. Zahlungsbedingungen richten sich nach den ZVB-DB; Skontoabreden seitens des Bieters sind unzulässig.
Die Auftragsbekanntmachung wurde veröffentlicht und die Vergabeunterlagen stehen gebührenfrei im DB-Bieterportal zum Abruf bereit. Bieterfragen sind so rechtzeitig zu stellen, dass eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Angebotsfrist möglich ist. Der Schlusstermin für den Eingang der Angebote ist der 29. Oktober 2026 um 11:00 Uhr. Die Angebote werden zum selben Zeitpunkt (29.
Oktober 2026, 11:00 Uhr) geöffnet; die Öffnung ist nicht öffentlich. Die Bindefrist endet am 26. November 2026. Der Ausführungsbeginn ist für den 12. Dezember 2026 vorgesehen.
Aus den Original-Unterlagen dieses Verfahrens gewonnen.
Die öffentliche Ausschreibung ist das nationale Gegenstück zum offenen Verfahren: unbeschränkter Bieterkreis, keine vorgeschaltete Eignungsprüfung, Angebote werden direkt eingereicht.
Die Bekanntmachung stammt aus einer Quelle, die nationale und EU-weite Verfahren gemeinsam führt. Ob ober- oder unterschwellig vergeben wurde, steht in der Bekanntmachung selbst und in den Vergabeunterlagen des Verfahrens.
Für eine eigene Beschaffung lässt sich aus diesem Verfahren mehr ableiten als der Gegenstand: wie der Auftraggeber die Leistung beschrieben und gegliedert hat, welche Eignungsnachweise er verlangt, wie er Preis und Qualität gewichtet und welche Vertragsbedingungen er beilegt. Genau diese Unterlagen liegen im Vergabe-Archiv vollständig vor, auch nachdem das Verfahren auf den Vergabeplattformen offline genommen wurde.
DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) ist der öffentliche Auftraggeber dieser Ausschreibung mit Erfüllungsort 85617 Aßling.
Der Auftraggeber beschafft Bauleistungen für den Schwellen- und Schienenwechsel im Bahnhof Aßling auf Gleis 1603. Der Leistungsumfang umfasst 680 Meter Schwellen- und Schienenwechsel. Die Arbeiten betreffen den konventionellen Oberbau mit Schotter und schließen sowohl Gleise als auch Weichen der Streckenkategorie II (Mischverkehr 121-160 km/h) ein. Die Leistung wird ohne Losaufteilung als Gesamtauftrag vergeben. Der Ausführungsbeginn ist für den 12. Dezember 2026 vorgesehen. Die Leistung soll bis zum 31. Dezember 2027 abgeschlossen sein. Oberbaumaterial wird nach Maßgabe der Vergabeunterlagen (Anlage 2.13) auftraggeber-seitig beigestellt.
Die Angebotsfrist läuft bis zum 29.10.2026.
Die Auftragsbekanntmachung wurde veröffentlicht und die Vergabeunterlagen stehen gebührenfrei im DB-Bieterportal zum Abruf bereit. Bieterfragen sind so rechtzeitig zu stellen, dass eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Angebotsfrist möglich ist. Der Schlusstermin für den Eingang der Angebote ist der 29. Oktober 2026 um 11:00 Uhr. Die Angebote werden zum selben Zeitpunkt (29. Oktober 2026, 11:00 Uhr) geöffnet; die Öffnung ist nicht öffentlich. Die Bindefrist endet am 26. November 2026. Der Ausführungsbeginn ist für den 12. Dezember 2026 vorgesehen.
Das ausführende Unternehmen muss bei der Deutschen Bahn AG für Oberbau konventionell-Schotter (Gleise und Weichen, Strecken II, Mischverkehr 121-160 km/h) präqualifiziert sein. Angebote sind ausschließlich elektronisch über das Vergabeportal der DB AG einzureichen; Übermittlung per Fax oder E-Mail ist nicht zulässig. Alle Preise sind in Euro ohne Umsatzsteuer anzugeben; bei Abweichung zwischen Gesamtbetrag und Produkt aus Einheitspreis und Menge gilt der Einheitspreis. Das Angebot ist in deutscher Sprache abzufassen. Der Bieter hat die Vergabeunterlagen vor Angebotsabgabe sorgfältig zu prüfen und Widersprüche, Lücken oder Unklarheiten dem Auftraggeber mitzuteilen.
Die Vertragslaufzeit beginnt am 12. Dezember 2026 und endet am 31. Dezember 2027; eine Verlängerungsoption ist nicht vorgesehen. Die Vergütung erfolgt auf Basis von Einheitspreisen gemäß Leistungsverzeichnis. Eine Vertragserfüllungsbürgschaft in Höhe von 5 v.H. der Auftragssumme sowie eine Bürgschaft für Mängelansprüche in Höhe von 3 v.H. der Abrechnungssumme sind zu stellen. Bei schweren Verfehlungen durch Mitarbeiter oder Geschäftsführer des Auftragnehmers sind Vertragsstrafen von 2 bis 7 v.H. des Nettoauftragswertes vorgesehen, mindestens jedoch 5.000 Euro. Bei nachgewiesener unzulässiger Wettbewerbsabrede ist ein Schadensersatz von 15 % des Nettoauftragswertes fällig.
Aus den Unterlagen haben wir 16 Eignungskriterien und 1 Zuschlagskriterium herausgezogen, darunter: Mitgliedschaft in der Berufsgenossenschaft.
Alle Dokumente dieses Verfahrens liegen im Vergabe-Archiv und lassen sich als ZIP herunterladen, auch nachdem die Ausschreibung auf den Vergabeplattformen offline genommen wurde. Enthalten sind je nach Verfahren Leistungsverzeichnis, Bewerbungsbedingungen, Vertragsbedingungen und die auszufüllenden Formulare.
Die vollständigen Vergabeunterlagen stehen Vergabe-Archiv Nutzern zur Verfügung. Die Registrierung ist kostenlos. Der Download läuft anschließend über Ihr Guthaben im Vergabe-Archiv, wie gewohnt.